每天乘坐的地铁列车，如果亲手驾驶，会是什么感觉？经常路过的地铁车站，如果照个“X光”，能看出哪些奥妙？再如果时间穿越到100年后，2100年的上海地铁，乘起来又是啥样的？ 本月28日，国内首家地铁博物馆——上海地铁博物馆(一期)将向市民、游客揭开神秘面纱。新民网记者 今日(24日)抢先探营后发现，这个以上海地铁发展历程为主题的博物馆里，充满了各种意想不到的惊喜，让整个参观旅程成为了一段“奇妙之旅”。

　　新民网记者看到，新落成的上海地铁博物馆座落在吴中路1779号，紧邻轨交10号线平方米。“博物馆一期开馆面积为2800平方米，以地铁发展历史、地铁功能、地铁文化，地铁安全、世界地铁等五大板块为主，主要讲述的是上海地铁的故事。”上海地铁博物馆馆长朱于山这样告诉记者 。

　　从1956年上海市地下铁道初步规划、到1993年起地铁1号线南段试通车……一踏进地铁博物馆的序厅， 迎接参观者的就是180度宽屏。在仿若浩瀚星空的天顶背景下，宽屏中播放着一部关于地铁历程的影片，配合着炫目的声光电效果，讲述着上海地铁的故事。

　　最早的盾构机、施工者们头戴安全帽的合影、手绘的一张张地铁施工线路图……告别序厅后，在第一个展厅里，一份份泛黄的珍贵地铁史料文件正静静等待着参观者，无声诉说着上海地铁建设者们筚路蓝缕 ，在犹如“豆腐”的较差地质情况下，打造钢铁长城的艰辛。

　　此外，为了让参观者们身临其境的感受地铁工程建设的实景，展厅里还特意设计了“场景还原”—— 展厅的一个通道被打造成一段地铁施工中的隧道、透明的地砖下，清晰可见铺设的钢轨；而参观者踏入这段钢轨，隧道深处的一个盾构机就会缓缓转动，似乎一段新的地铁建设历程也由此开启。

　　“这是等比例缩小建成的地铁隧道盾构掘进场景。”记者注意到，为了还原场景的逼真，隧道内的墙上还安装了仿真电缆线等，和真实的工地现场几乎没有区别，让参观者能直观感受地铁隧道究竟是怎么“挖 ”出来的。

　　除了各种珍贵的史料展品，逼真的场景还原外，上海地铁博物馆中还处处隐藏了高科技带来的“惊喜” ，让博物馆变得既生动，又趣味十足：

　　在博物馆一楼位置，设置了一个地铁列车模拟驾驶室，驾驶室前则有一个巨大的光电大沙盘。参观者只需用手指触摸操作屏，大沙盘中地铁线路车站一一浮现，并能显示在城市版图中的位置，以及周边信息； 而在列车的模拟驾驶台，通过几块逼真模拟的显示屏，参观者可以自己动手体验驾驶上海地铁三号线、穿越城市林立高楼的感觉，甚至还可能“遭遇”各种驾驶中的突发故障，考验应变和处理能力；参观者还可 在一触摸屏上玩列车DIY拼装游戏，搭配车身、车头、车门、受电弓等，还可为列车着色、搭配色带，并最终打印“建造”列车。

　　而一个给地铁车站照“X光”的仪器，更是别出心裁。通过移动一个特制的显示屏，一座地铁站从出入口、到车站站厅，再到候车站台，背后“埋藏”了哪些管线、隐藏了哪些“奥秘”，就能看得清清楚楚， 让每天习以为常经过的地铁站，变得充满奥妙。

　　最有趣的，则是博物馆中设置的5D动感影院。在这里，参观者可以瞬间“穿越”到一百年后，和2100年 的上海地铁“申通号”一起，去完成一项看似不可能完成的任务，走过一段段超越想象的地铁旅程……

　　“希望市民和游客们可以在这里，了解上海地铁发展的历史，感受上海地铁的功能和文化，也学习上海地铁的安全知识。”据透露，由于博物馆毗邻的万象城工地仍在施工，因此目前采用的是试运营模式，周边配套、开馆时间等难免有不足之处，也请市民谅解。(新民网记者 李欣)

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